为了给更多的驾车通道和路边取货区腾出空间，快餐连锁店一直在用新的设计原型重新思考现代餐厅的概念。特别是有一个元素，似乎在现代快餐店中占据的空间越来越小--餐厅。
随着连锁店继续公布他们未来的餐厅设计，他们中的许多人正在缩小他们的餐厅面积，在某些情况下，甚至完全取消了餐厅。以下是一些最大的连锁店，它们正引领着向店外就餐的潮流。
1家Wingstop
Wingstop已经决定稳步做出改变，以帮助顾客快速进出，然后从他们的家中（或他们喜欢的其他地方）消费他们的鸡翅。 今年早些时候，这家受欢迎的鸡翅连锁店测试了其有史以来第一个无座位的原型地点，作为一个无现金的数字订购和交付选择，提供给德克萨斯州达拉斯的居民。自从大流行以来，在Wingstop的所有订单要么是送货，要么是
Wingstop称其为 "未来的餐厅"，因为在短短三个月后，首席增长官告诉Insider，新的商业模式看到了 "令人鼓舞的 "起始销售结果。展望未来，你有可能走进Wingstop，只看到一个供送货司机使用的大厅区域和顾客取货的架子，在到达时已经准备好订单。
2 塔克贝尔
今年，塔可钟公布了在未来10年内达到10,000家门店的计划。这场大流行迅速改变了消费者与快餐店的互动方式，该连锁店开发了创新的店面设计，抓住了这些转变的重点。
在这些新的Go Mobile Taco Bell地点，你会看到最大的变化之一是巨大的汽车加油站，然后是更小的餐厅，就放在它们上面。到2022年底，至少有30个这样的地点将被完成。
3 Panera
Panera刚刚在纽约市开设了一家新的概念餐厅，其规模只有普通Panera餐厅的一半，并设有有限的柜台座位，而不是舒适的角落和卡座。第二家小型餐厅被称为Panera to Go，定于下个月在联合广场开业。它将完全放弃座位，加强该连锁店吸引更多顾客的尝试。
该餐厅今年还在密苏里州开设了第一家 "下一代 "餐厅，除了双车道和新的数字功能，其餐厅也得到了改造。首先，新的地点和任何未来的Panera店的餐厅将比你所习惯的要小五倍左右。然而，这家连锁店正在追求舒适，并将把它的面包烘烤炉完全展示出来，让顾客惊叹不已。
4 汉堡王
汉堡王的 "未来餐厅 "的原型将于今年开始推出，它将具有几个新特点：大型自动取款机、食品柜、传送带，以及在某些情况下...露天餐厅。该连锁店的一些新设计以较小的餐厅为特色，直接位于自动取款机通道之上，而其他的则完全放弃了传统的内部装饰，而只包括一个用于现场用餐的阴凉天井。
5 波特罗的
波蒂略餐厅是一个深受喜爱的芝加哥品牌，它以其标志性的热狗和大型餐厅一样闻名。但对该连锁店和它的顾客来说，未来看起来非常不同。据首席执行官迈克尔-奥桑卢（Michael Osanloo）称，波蒂略餐厅将赌注押在非现场销售上，作为其主要的流量来源，其新店将反映这一战略。
Portillo's不仅缩小了其餐厅的规模，而且还开设了一个根本没有餐厅的原型店。而且它已经取得了成功。"我们不只是对结果感到高兴，"首席执行官迈克尔-奥桑罗说。"我们被这些结果所震惊了。它的表现远远超出了我们的预期"。
6 IHOP
IHOP可能是一个主要的堂食连锁店，但该品牌正在扩大，推出了更适合外卖的随用随走的分支。Flip'd by IHOP提供IHOP标志性的早餐和午餐菜单，但采用了便携式包装，而且地点更小，餐厅面积有限。
7 Del Taco
德尔塔克的后大流行餐厅理念被称为Fresh Flex--一种新的设计，为潜在的经营者提供一系列的商店规模。其中一些选择包括没有餐厅的小型自动售货机。
8 麦当劳
麦当劳也不甘示弱，去年说它也在探索一种快速餐厅模式，这种模式将放弃餐厅，而专注于汽车餐厅、外卖和送货服务。该公司表示，其最终目标是减少等待和提供更热的食物。
9 肯德基
肯德基去年宣布，它正计划慢慢淘汰其目前的餐厅设计（被称为 "美国表演者"），转而采用不太强调进店就餐的设计。它推出了两种新的设计，将大幅减少其传统的餐厅--一种侧重于郊区的汽车餐厅扩张，另一种为房地产昂贵的城市地区提供较少的堂食能力。
10 Chipotle
除了在全美范围内增加其Chipotlanes（其专有的类固醇汽车餐厅），Chipotle还于去年在纽约州测试了有史以来第一家纯数字餐厅，并于去年开设了第二家餐厅。该餐厅没有餐厅，其员工也不能接受店内的订单。相反，顾客必须通过该连锁店的移动应用程序或网站下订单，以便取货或送货。你可以期待在未来几年看到Chipotle的这种设置继续在全国范围内扩张。
这个故事的一个版本最初发表于2022年4月。它已被更新以包括新的信息。
